V českém autolandu se nenápadně, ale neustále rozrůstá rodinná firma Hauk, která se postupně etablovala mezi největšími dodavateli automobilových dílů. Tato společnost, sídlící v Police nad Metují, profitovala z rozvoje tuzemského průmyslu, především díky spolupráci se Škodou Auto, ale i díky novým příležitostem na poli elektromobilů. Hauk se nedávno zviditelnil akvizicí výrobce autodílů Karsit a podílem v automobilce Battswap, což jen potvrzuje její ambice stát se klíčovým hráčem v českém automobilovém sektoru. Zatímco ostatní firmy čelí výzvám spojeným s propouštěním a zavíráním závodů, Hauk pokračuje v expanze a investicích.

Historie firmy Hauk sahá až do roku 1928, kdy ji založil Daniel Hauk jako textilku. Po zestátnění v dobách socialismu se firma vrátila do rukou rodiny až v roce 1991. Definici svého podnikání Hauk změnil na konci devadesátých let, kdy začal dodávat lisované a svařované součástky do automobilového průmyslu. V současnosti firma provozuje moderní výrobní závody, které disponují desítkami lisů a stovkami svařovacích robotů. Vyrábí široké spektrum součástek, které se montují do vozidel jako Škoda Octavia nebo Volkswagen Passat, a to včetně kapot, blatníků, dveří a dalších klíčových dílů.

Investice a akvizice jako motor růstu

V posledních letech Hauk investoval do rozšíření svých výrobních kapacit, čímž se stal jedním z největších strojírenských podniků v regionu. Loni firma investovala do nového areálu, čímž se z dvojice závodů stala trojice. Tyto výrobní závody zásobují nejen škodovácké továrny v Mladé Boleslavi a Kvasinách, ale také Audi v Ingolstadtu a bratislavský Volkswagen. S více než šesti sty různými druhy součástek a tržbami, které loni narostly z tří na 3,7 miliardy korun, se Hauk může pyšnit stabilním postavením na trhu. I když poslední uzavřený rok skončil se ztrátou, Hauk se už více než dvacet let těší stabilnímu zisku.

V letošním roce očekává Hauk další růst, a to především díky novým akvizicím, které zpevňují jeho postavení na trhu. Začátkem srpna firma oznámila koupi Karsitu, dalšího dodavatele Škodovky, což má za cíl vytvořit silnou českou průmyslovou skupinu. Tato transakce, která je ještě podrobená posouzení Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, má potenciál navýšit tržby na více než pět miliard korun a zvýšit počet zaměstnanců na přibližně 1500. Ještě před několika lety přitom Hauk zaměstnával pouze několik stovek pracovníků, což ukazuje na dynamický růst a ambice společnosti.

Budoucnost a výzvy

Na pozadí expanze Hauk čelí také výzvám, které přináší současná situace na trhu automobilového průmyslu. Atmosféra v kancelářích mnoha evropských automobilek se v poslední době zhoustla, a to zejména kvůli obavám z propouštění a zavírání závodů. Hauk se však nevzdává a i v těchto těžkých časech hledá příležitosti pro růst. Růst elektromobilů a změny v poptávce po automobilech představují pro Hauk nový směr, který firma chce využít k dalšímu rozvoji. Společnost si uvědomuje, že musí být flexibilní a přizpůsobit se novým trendům v automobilovém průmyslu, aby zůstala konkurenceschopná.

Hauk se tedy i nadále profiluje jako významný hráč českého autoprůmyslu, a to nejen díky své dlouhé historii, ale také díky strategickému plánování a investicím do budoucnosti. Společnost těží z pozitivních trendů v automobilovém sektoru a zároveň se připravuje na nadcházející výzvy, které trh přinese. Její schopnost adaptace a inovace z ní činí silného konkurenta na trhu, což může vést k dalšímu růstu a úspěchu v nadcházejících letech.